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霍家港互联飞机模型落户中国民航管理干部学院

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还记得两个月前,艳阳之下,霍尼韦尔互联飞机的环球之旅吗?
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没错,就是这架携带着未来空中WIFI一切黑科技的霍家港互联飞机,曾经降落在天津和宁波,并hold住一场空中直播大party。
近日,互联飞机“落户”中国民航管理干部学院!
9月11日,霍尼韦尔携手中国民航科普基金会向中国民航管理干部学院捐赠霍尼韦尔互联飞机模型。
模型宽约4.5米,高3米,通过LED设备生动展现互联飞机从驾驶舱到辅助动力装置的互联概念。
此次捐赠预示着三方将齐心协力推动先进航空技术在民航业的应用,提升中国航空业的创新能力。
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霍尼韦尔互联飞机模型落户中国民航管理干部学院。
中国民航科普基金会副理事长魏锦才、中国民航管理干部学院院长孙晓梅,以及霍尼韦尔航空航天集团亚太区企业传播总监徐迎兵参加了捐赠仪式。
作为全球民航业增长最快的市场,中国已跃居世界第二大民航市场。到2020年,中国客运量年增长率有望超过10%。
随着市场规模的不断扩大,一系列挑战也随之出现,而创新技术可谓应对挑战的有效途径。因此,国家在“十三五”规划中将航空业列为寻求技术突破的重点领域之一。
为响应这一战略布局,中国民航局在其《中国民用航空发展第十三个五年规划》中指出,要进一步发展民航业,必须实现从资源驱动型技术向创新型技术的转型。从国家层面来看,中国政府制定的国家战略目标亦明确要求,在2020年之前将中国建设成为一个创新型国家。
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中国民航管理干部学院(CAMIC)是中国民航局直属的高等教育机构,拥有先进的教学设施。在过去三十五年中,中国民航管理干部学院通过举办各类学术讨论会和培训班,不断激发学员的创造性思维和创新能力。
学院为90%以上的中国民航企业提供科研咨询,每年进行的科研项目超过150项。近日,学院全新实验室正式建成,有望成为中国创新成果和高新技术的孵化基地。霍尼韦尔互联飞机模型也将在此展出,帮助激发新想法、拓展新思路。
捐赠仪式活动期间,嘉宾们参观了近日正式落成的“通用航空运行实验室”。经过三期建设,该实验室搭建了完备的通用航空运行仿真测试验证环境。
科研用房总面积1900平米,配置通用机场塔台管制模拟系统、通用航空飞行模拟机、大型无人机运行仿真系统、空域运行态势仿真平台、混合空域仿真系统、通用机场应急救援模拟系统等设施。研究领域主要包括通用航空飞行任务审批、低空空域保障、航空器运行与飞行服务、安全监管与运行监控、无人机融合运行等难点、热点问题。
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中国民航管理干部学院“通用航空运行实验室”。
通用航空运行实验室研发的产品在行业内获得广泛应用——通用航空管理系统已稳定运行近两年,成为民航局通用航空行政审批、生产信息报送及政企信息沟通的主要平台;公务航空固定基地运营商(FBO)信息管理系统在上海机场投产并已为1万架次以上的公务机起降提供运行保障服务;飞行服务站运行系统在重庆低空空域运行中得到应用。
作为中国民航管理干部学院的长期合作伙伴,霍尼韦尔将其不断创新的DNA及深耕航空业超过百年的经验和积淀引入双方的合作中。
霍尼韦尔最近推出的互联飞机技术就是依托自身综合优势,将互联技术、物联网和大数据技术引入航空领域,并成功实现应用的力证。霍尼韦尔不断提升软件开发和创新能力,以互联飞机为载体,将航空业带入物联网的“新航道”,从而推进行业智能化的进程,让决策更为高效。
借助我们从机头至机尾、从地面至空中全覆盖的丰富产品和技术,霍尼韦尔正把互联飞机这一理念变成现实,不断促进航空服务业的现代化发展。
与此同时,霍尼韦尔也在寻求与中国民航管理干部学院、中国民航科普基金会及中国的其他组织合作,为中国航空业的创新发展贡献自己的力量。
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霍尼韦尔航空航天集团与中国民航科普基金签署战略合作谅解备忘录,致力于共同推动中国航空科技的发展和普及。
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