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让ofo当NB-IoT共享单车标准组组长,信通院看中了ofo什么?

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共享单车行业从不缺乏热点和大事件,近期最具话题性的莫过于ofo与摩拜会不会合并?不过,这则重磅消息暂时被双方否认。尽管ofo投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎称“对资本来说,谁合并谁,并不重要”。但对于两家而言,无论合并与否,ofo和摩拜也都需要力争行业主导权。
这不,继9月底发布新车、宣布进入“用科技重新定义共享”的4.0时代后,国庆节后ofo小黄车马不停蹄地又干了一件颇具行业主人翁意识的大事——推动NB-IoT(窄带物联网)共享单车行业标准。
信通院、ofo、华为、中国电信“在一起”
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移动通信正在从人和人的连接,向人与物以及物与物的连接迈进,万物互联是必然趋势,这就是公众从陌生到熟悉的IoT(物联网)。然而当前的4G网络在物与物连接上能力不足,NB-IoT技术则在物联网时代具备显著优势。覆盖广、连接多、成本低、功耗低、架构优是NB-IoT技术的特性,比如相比传统GSM,一个NB-IoT基站可以提供10倍的面积覆盖;NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年。
因此,全球主流国家都在竞相发展NB-IoT技术、推动行业应用,中国同样在争分夺秒。2017年5月,工信部出台相关政策,表明我国将加快NB-IoT商用进程。与此同时,国内三大运营商在内的产业界、企业界和各地方已经开始全力冲刺NB-IoT布局。
10月11日,中国信息通信研究院与ofo小黄车联合国内外众多科研机构、企业,宣布成立移动物联网产业联盟共享单车工作组,该工作组将在官方支持下开展全球首个NB-IoT共享单车标准的制定和起草工作。首批成员单位还包括中国电信、中国联通、华为、爱立信等业内知名企业。
此番信通院联合ofo、华为、电信等行业翘楚发起全球首个移动物联网场景的行业标准工作组,就是要使共享单车行业的测试尽快标准化,推动整个NB-IoT产业发展。这样的共同使命也是信通院、ofo、华为、中国电信“在一起”的根本原因。
从技术应用领域来看,NB-IoT应用场景十分广泛,共享单车、智能停车、智慧农业以及可穿戴设备都是未来可大显身手的领域。其中,共享单车的应用场景与NB-IoT技术特征十分契合,同时具备接入门槛低、刚需、高频等特点,因此极为适合NB-IoT技术的普及。
今年2月,ofo、华为、中国电信达成全面合作,三方将基于全球领先的NB-IoT标准合作开发新型共享单车解决方案。其中,ofo负责智能锁设备开发,中国电信负责提供NB-IoT物联网的商用网络、华为负责芯片方面的服务。
短短四个月后,6月20日,ofo宣布其与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁正式商用,这不仅是全球首款“物联网智能锁”,也是NB-IoT物联网技术在移动场景的首次商用。毫不夸张的说,共享单车物联网场景在ofo的推动下,已经成为国内NB-IoT技术商用的开路先锋。
让最年轻的ofo当“组长”,信通院看重什么
相信很多人都注意到,共享单车工作组并没有“论资排辈”,其组长单位竟是由最年轻的ofo担任,背景最强的信通院担任副组长,资历更好的华为、电信只是普通成员单位。这背后究竟有什么玄机?
先给各位简要科普下,中国信息通信研究院作为工信部直属科研事业单位,是国家在信息通信领域(ICT)最重要的支撑单位,在政府和行业决策、创新与发展中起到关键支撑和推动作用。由于物联网产业发展已经被纳入“中国制造2025”战略规划,因此信通院发起的移动物联网产业联盟共享单车工作组实质是权威官方背书性质的。
如笔者在前文的阐释,共享单车是迄今为止最具规模性和现实性的万物互联场景。信通院选中ofo担任组长,一来是对于其在共享单车行业领军实力的认可,二来是对于ofo大力推动NB-IoT技术商用成绩的褒奖以及在未来更多的期待。
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目前,ofo已在全球14个国家超过180座城市运营超过1000万辆共享单车,为2亿用户提供超过40亿次短途出行服务,并将在2017年底进入全球20个国家。未来,ofo将作为物联网时代中国创新的重要名片,向全球市场输出更有价值的出行服务。
信通院泰尔终端进网部副主任徐永太表示:“共享单车作为共享经济的典型代表,在解决消费者最后一公里出行方面发挥了重要作用,相信随着共享单车相关标准的制定,将进一步推动整个行业规范健康发展。”
互联网有这样一句名言,“让听得到炮火的人来做决策”。这也是信通院看重ofo的又一关键原因。
ofo缔造了“无桩单车共享”模式,致力于解决城市出行问题。NB-IoT物联网智能锁的发明和应用,就是ofo为推动车与车、人与车更好的连接,所开创的又一创新成果。据悉,已经面世的NB-IoT智能锁关闭结单时间小于5秒,电池可待机2年以上,同时极大改善在传统网络忙时忙区接入拥塞问题,通过高效、稳定的NB-IoT网络为用户提供优质快捷服务。
当前,NB-IoT智能锁正在将无桩共享单车推向一个新的发展高度。在不久的将来,NB-IoT技术有望成为共享单车行业的基础设施,为用户带来更好体验的出行服务,同时为单车企业创造更优的商业模式。
担任组长身份的ofo小黄车,可以将自身成熟的NB-IoT技术和商用理念运用到全球首个NB-IoT共享单车标准的制定和起草工作中,为NB-IoT在共享单车行业更好的商用起到催化剂的作用。倘若这一标准的应用取得不错的收效,必将为NB-IoT标准在更多移动互联网场景的应用提供范本。
写在最后
ofo正在将小黄车打造成智慧城市的重要节点,利用物联网技术和其本身流动的特性,将各个物联网终端串联起来,形成庞大的数据基础,让日常生活、出行交通等场景更加智能。不妨大胆畅想,小黄车未来会和手机、电脑一样成为可以连接万物的新“智能终端”,并且是移动物联网时代的重要入口。
根据前瞻产业研究院的预测,到2022年全球将有770亿设备连接到物联网,市场规模超万亿美元,其中NB-IoT未来将覆盖30%的物联网连接。 路漫漫其修远兮,但从今天来看,一场共享模式主导、NB-IoT助攻、政企合作推动的物联网产业升级的大幕,已经徐徐升起。
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